1. 220V-elektriciteten som erhålls avinverteri bilen är 220V 50HZ, de avancerade är sinusvågor och de billiga är i allmänhet fyrkantsvågor.
Sinusvågstypen är densamma som elen som används på uttaget, och fyrkantsvågstypen kan faktiskt användas, men om du använder en fläkt och annan utrustning med motor blir det en del brus. Anledningen till att fyrkantvågen används är att kostnaden för denna moduleringsmetod är relativt låg. Generellt är den maximala effekten av dettafordonsmonterad växelriktareär bara 500 watt, och luftkonditioneringen är i allmänhet mer än 700 watt. Och vill du verkligen installera luftkonditioneringsapparater för hemmet i bilen? ? ? Luftkonditioneringarna i bilar, inklusive de i bussar, låter motorn direkt driva kompressorn istället för att använda elektricitet. Om det finns ytterligare en elkonverteringsprocess i mitten blir förlusten ännu större. Och det är inte lätt att installera, det är bättre att använda luftkonditioneringsapparater för bilar.
2. Anslut bärbara datorer, TV-apparater, skivspelare etc., så länge de används med sin märkeffekt är det inga problem, men det bör noteras att de är anslutna till bilbatteriet, även om de vanligtvis är 11V och automatiskt skydda dem från strömavbrott. Undvik att den låga spänningen gör att bilen inte startar, men den är fortfarande inte lämplig att använda när motorn inte är igång, så om belastningen är relativt stor, rekommenderas att starta motorn. Om det ska ladda telefonen är det inga problem.
3. På elfordon finns en modul som heter DC-DC, som även kallas DC-omvandlare. Denna modul matar in 48V och matar ut 12V, så du behöver bara köpa enBilväxelriktare med 12V ingångatt använda den. Självklart, om du kan köpa en 48V ingångsväxelriktare är det bättre, men det uppskattas att det är svårt att köpa. Dessutom kan denna modul i allmänhet bara ge 5A ström, men som mest 10A, och billjusen används också, så det är lätt att överbelasta.
Förslag: Om du kan, köp en extra DC-omvandlare, denna omvandlare är tillägnad dininverter, och sedan om DC-omvandlaren bara kan ge 5A, så bör inverterns ingång vara mindre än 5A, annars kan modulen skadas. Visst har vissa DC-omvandlare höga strömmar. Om det inte finns någon plats att reparera bilen kan du gå till några elbutiker eller be dem reparera dem för att ge dig en stor ström, eller flera likströmsomvandlare parallellt kan också användas. Kort sagt, överbelasta honom inte.
4. Det finns envvvf traktionsväxelriktarepå stadsbanor, som används för frekvensomvandling och spänningsomvandling. När tåget är dragkraft omvandlas högspänningen (vanligtvis dc750V eller DC1500V) till trefaselektricitet med justerbar frekvens och spänning för att försörja dragkraftens elmotor. Under bromsning kan den trefasiga elektriska energin som genereras av trögheten hos tåget som driver traktionsmotorns rotation omvandlas till likström och matas tillbaka till nätet eller förbrukas av energiförbrukningsmodulen.
De viktigaste tillämpningarna avväxelriktareinom kommunikationsområdet är:
Tillhandahåll AC-hjälpström för DC-strömförsörjning.
Vissa underhållsverktyg kräver växelström, och likström kan inte ge växelström och kan tillhandahållas med hjälp av eninverter.
Tillhandahåller DC-AC-konverteringsfunktion för fotovoltaiskt elnätanslutet kraftsystem.
Invertera likströmmen som genereras av solsystemet till växelström och mata in den i nätet.
